do88 charge cooler manifold, B58 Gen 2

Повысьте эффективность двигателя B58 с впускным коллектором-интеркулером do88. B58, появившийся ещё в F-серии, зарекомендовал себя как отличный двигатель с характером, способный на большую мощность. Но у него есть слабые места, которые стоит устранить ради производительности и надёжности. В B58 используется водо-воздушный интеркулер в паре с теплообменником (водяным радиатором) в передней части автомобиля. Радиатор охлаждает воду, циркулирующую через интеркулер, а интеркулер отводит тепло от наддувочного воздуха перед двигателем. Интеркулер встроен во впускной коллектор B58 — это сложная и плотная конструкция, требующая от производителя высокой точности разработки и изготовления. Проблема штатных компонентов: владельцы доработанных B58 часто сталкиваются с быстрым перегревом системы охлаждения наддувочного воздуха, особенно на трек-днях. Высокая температура на впуске может заставить блок управления снизить мощность или даже перевести автомобиль в аварийный режим.